{本公司可免费提供样品，免费提供原厂质保书，如需化学成分、热处理硬度等技术问题，欢迎来电咨询技术人员。} 

 一位老客户向他的朋友推荐了上海钢泽的2S.130航空航天材料合金材料,并对我司的材质保真，价格合理等各方面赞赏有加;致使他朋友带队来我司包括对生产设备(感应炉冶炼、电渣重熔、锻造、机械加工)和检测设备(荧光光谱仪和直读光谱仪,拉伸试验机和冲击试验机)进行了详细的考察，满意而归。事实证明，好的产品也得需要宣传，朋友的介绍是口碑，但是更好的办法是我们把自己的优势拿出来分享，体现我司的质优价廉。  2S.130航空航天材料供应商 

2S.130航空航天材料：化学成分

执行标准： BS EN 10088-2 
C 0.02
Si 0.70 
Mn 2.00 
P 0.03 
S 0.01 
N 0.10/0.16
Cr 24.0/26.0
CU -
Mo 2.00/2.50
Ni 21.0/23.0

 工艺流程：原料－预退火－酸轧－成品退火－平整－精整－包装－成品
㈡2S.130航空航天材料棒材工艺流程：
 钢坯验收→加热→轧制→倍尺剪切→冷却→剪切→检验→包装→成品
㈢2S.130航空航天材料线材工艺流程：
 钢坯验收→加热→轧制→吐丝→散卷冷却→集卷→压卷→检验→包装
㈣2S.130航空航天材料管材工艺流程：
  热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。 

因此2S.130航空航天材料材料的生产制造过程中应控制好以下两点：
1） 2S.130航空航天材料提高材料的纯净度，降低不锈钢材料基体中夹杂物的含量。
2） 2S.130航空航天材料改善成分设计及热、冷轧退火工艺，降低不锈钢材料基体中δ铁素体的含量。
但由于不锈钢材料在生产过程中不可避免地会存在此两种制造缺陷，因此在保温杯等制品加工过程中也可采取适当的工艺措施来减轻或避免由夹杂物或δ铁素体缺陷导致的开裂现象：
1） 2S.130航空航天材料将成形方式由减薄拉深改为等厚拉深。
2） 2S.130航空航天材料增加拉深道次，增大凹模圆角半径，降低材料的变形难度。
3） 2S.130航空航天材料适当增大拉深油的黏稠度，促进材料均匀变形，避免应力过于集中