Haynes230-W海恩斯高温合金

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Haynes230-W海恩斯高温合金：化学成分

一、名称

 EN:X6NiCrTiMoVB25-15-2、X5NiCrTi26-15；

美国标准：AISI660、UNS S66286；

JIS：SUH660

二、概述

材料1.4980是高温钢。在退火条件下，组织奥氏体上有碳化物。在固化状态下，结构为奥氏体钢，碳化物和金属间相。由于固化的硬度和强度的增加而盐析。该钢的zui高使用温度约为700°C / 1292°F。1.4980的典型产品是例如连接件，这些零件用于涡轮机结构。

三、品种和使用状态

耐高温钢和合金；热轧和锻制棒材、冷拉棒、冷墩线

四、化学成分

碳 C ：≤0.08

硅 Si：≤1.00

锰 Mn：≤2.00

硫 S ：≤0.025

磷 P ：≤0.025

铬 Cr：13.50～16.00

镍 Ni：24.00～27.00

钒 V ：0.10～0.50

钛 Ti：1.90～2.35

硼 B ：0.003～0.010

五、物理化学性能

1、密度g/cm3：7.92

3、热处理工艺

热处理 此钢可采用两种固溶处理制度，时效处理温度为704~730℃时效时间为12~18h。

1、900℃*(1-2)h,水冷或油冷+730℃*16h,空冷。

2、980℃*(1-2)h,水冷或油冷+730℃*16h,空冷。

六、加工性能及焊接工艺

A.热加工 钢的热加工温度范围为92 0℃，其变形抗力稍大于1.4310型奥氏体不锈钢。

B.冷加工 在固溶处理状态下，此钢可以进行满意的冷加工和冷成形，但较1.4404和1.4841钢硬，加工硬化速度亦较快。

七、使用范围及用途

1.4980主要应用于宇航工业高温耐蚀部件，如发动机转轮、叶片、骨架、加力燃烧室部件和螺栓等。

广泛用于制造航空发动机和工业燃气涡轮机上的零部件，比如涡轮叶片、
加力燃烧室、紧固件等，在汽车发动机上也有广泛应用。在650°C以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡 等。

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