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 说好的不哭！已在钢泽公司做过S.125航空航天材料材料标准，也确认了该材料的板材、棒材及管材的现货情况，甚至已经寄样试样合格，到 只是因为有一家价格更低就要更换供商。我惊讶无比，钢泽公司在上海供应S.125航空航天材料材料多年，深知市场行情，故极力告诫其要注意材质、化学成分、性能是否完全达标，别到时候后悔莫及。事到如今，说好的不哭呢。

S.125航空航天材料化学成分：

C(％): 0.11～0.18
Mo(％): 3.50～4.20
Ni(％): 余量
Co(％): 9.50～10.5
W(％): 4.50～5.20
AI(％): 5.00～5.80
Nb(％): —
Ti(％): 2.00～2.90
Fe(％): ≤0.5
Si(％)≤: 0.30
Mn(％)≤: 0.50
P(％)≤: 0.020
S(％)≤: 0.010
(％) 

S.125航空航天材料（Monel®）是一种韧性镍铜合金，可抵抗各种腐蚀条件。该合金***于从轻度氧化到中性和适度还原条件的各种环境中。该材料的另一个应用领域是海洋环境和其他非氧化氯化物溶液。

该合金作为耐腐蚀材料具有悠久的历史，可以追溯到二十世纪初，当时它被开发为试图使用高铜含量的镍矿石。矿石中的镍和铜含量大致为该合金的正式比例。

与商业纯镍一样，S.125航空航天材料在退火状态下强度低。因此，使用各种状态，其具有提高材料强度水平的效果。

密度，磅/英寸3：0.319

弹性模量，psi：26 x 10 6

热膨胀系数，68-212?F，/?F：7.7 x 10 -6

导热系数，Btu / fthr?F：14

比热，Btu /lb?F：0.10

电阻率，Microhm-in：20.0

机械性能

ASTM B 164中退火产品规定的机械性能要求