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相同，某些辉钼矿呈薄膜状结构极多，过破坏和泥化，易在选别进程中丢失；呈点状辉钼矿被包裹在脉石矿藏中不易解离；影响钼精矿档次的要素是脉石矿藏的结构和性质。矿石中含有很多的泥化硅酸盐、铝硅酸盐和硫酸盐矿藏，还含有片状的绢云母、层状的滑石、粒状萤石等，这些脉石矿藏以及泥化了的呈黏土状乃至黏泥状的硅酸盐矿藏，都会影响辉钼矿的浮选进程，并很简单混入到钼精矿中，使钼精矿档次下降，这些技能难点和影响要素直接联系到选矿计划的拟定以及流程结构、药剂准则和工艺参数的优化等。
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为了保证在感应加热中尽可能地减少漏磁,提高加热效率,感应器与零件之间的间距尽可能小,但要有足够的间隙,保证使感应器能与车轴的相对运动顺利进行。首先，我国的机车、车辆均采用优质碳素钢车轴,纵观总体情况,应该说碳素钢车轴是成熟的、可靠的。对于高速列车车轴材料是选碳素钢还是合金钢,我国还没有成熟的技术。由于各国的国情不同,技术观点不同,选用的车轴材料不尽相同,但都属于低碳钢范畴。在调质或正火的基础上再施加表面感应淬火强化处理,可使服役寿命成倍地延长。